Пн, 22:27: RT @INeron: Когда Скрынник сбежала с вагоном денег, её счета в Швейцарии были заблокированы. В Москву приезжал комиссар с предложением верн…
Алексей Крапивин, сын близкого соратника бывшего главы ОАО РЖД Владимира Якунина, построил на госконтрактах целую бизнес-империю
Андрей Крапивин — давний знакомый Владимира Якунина (на фото), май 2015 года
Структуры Крапивина-младшего контролируют государственные фонды общим размером в несколько сотен млрд рублей, выделенных на российские железные дороги. Подробности их деятельности содержатся в так называемых «Панамских файлах» — документах, попавших в СМИ из компании Mossack Fonseca — юридической фирмы в Панаме, специализирующейся на создании и ведении офшорных компаний, в которых миллионеры прячут свои деньги, уходя от налогов. Сенсационные материалы размещены на сайте OCCRP — международного Центра по борьбе с организованной преступностью и коррупцией. Расследование по огромному массиву документов вели более 110 СМИ из 82 стран, в том числе журналисты российской «Новой газеты», которые как раз и занимались Крапивиным и его бизнесом.
Видеозарисовка о Липаковской узкоколейной железной дороге в Архангельской области и о жителях вымирающих поселков Сеза и Лужма. https://youtu.be/ttD0HasYqYw
г.Южно-Сахалинск-пл.Новодеревенская-заброшенная железная дорога-пл.77км -г.Холмск
Вторым пунктом нашей экспедиции,было посещение и пеший поход по старой железной дороге.Которая напрямую связывала город Южно-Сахалинск с городом Холмском и была закрыта в середине 90-х годов.Железнодорожная линия очень живописна,на ней встречается огромное количество искусственных сооружений тоннелей,снегозащитных галерей,мостов и труб.
Сколько труда и средств было вложено в строительство, в поддержание в рабочем состоянии данной линии,чтобы потом всё бросить на произвол судьбы,на разграбление мародёров.....
Руководитель ООО "Российские железные дороги" Владимир Якунин распорядился за две недели покончить с кумовством в структурах возглавляемой им компании. Такое указание прозвучало в ходе селекторного совещания с топ-менеджерами РЖД, где Якунин говорил о кадровой политике. Видеозапись совещания обнародована на сайте РЖД.
"Российские железные дороги" славятся трудовыми династиями, но преемственность поколений не должна подменяться кумовством, фаворитизму не место в РЖД, подчеркнул глава холдинга.
"Мы за то, чтобы династии у нас были. Мы за то, чтобы дети железнодорожников работали на железнодорожном транспорте. Но совершенно недопустимым, на мой взгляд, является положение, когда член семьи работает под руководством другого члена семьи: "сын под отцом", "жена под мужем" и т.д. Я сейчас не хочу называть имена. Даю две недели для того, чтобы был наведен порядок", - цитирует Якунина портал РЖД.
Жители села Сбега в Могочинском районе Забайкалье из-за повышения цен на проезд в электричках не могут теперь отправлять своих детей в школу в соседнее село Джелонда. Цена билета теперь составляет 1 тыс. рублей, передает «Забмедиа». Расстояние между селами — 13 км.
Как сообщили селяне на выездном заседании правительства Забайкальского края, повышение тарифов на пригородные маршруты и дальнейшая отмена электричек для них будет означать полную изоляцию от внешнего мира — автомобильные дороги здесь непригодны для передвижения.
«Из-за нерациональной политики РЖД, связанной с высоким повышением цен на пригородные рейсы, мы стали буквально отрезаны от внешнего мира. Нам сейчас не по карману отправлять своих детей в школу. Казалось бы, это элементарные вещи. Но мы не можем позволить себе такого. Билет до школы в соседнем селе Джелонда, в которой учатся многие из наших детей, стоит на сегодняшний день около 1 тыс. рублей. А до всех этих нововведений его цена равнялась примерно 200 рублей. Тысяча рублей – это что-то из области фантастики. Мы не можем изо дня в день отправлять своих детей за такую сумму до школы. Сами понимаете, эта цена является очень накладной для любого обычного гражданина. Конечно, есть еще один вариант, являющийся более экономным. Это — отправлять детей до школы на поезде, предназначенном для грузовых перевозок. Но там в вагонах царит минусовая температура. Понятно, что мы не можем подвергнуть своих детей подобному риску», — заявили жители села Сбега.
The Village поговорил с двумя машинистами, бывшим слесарем и председателем профсоюза «Защита» на заводе «Метровагонмаш» о причинах случившегося в московском метро
Сегодня произошла крупнейшая в истории по числу жертв авария в метро — в результате схода поезда на Арбатско-Покровской ветке погибли 19 человек и пострадали более ста. Пока власти, блогеры и прочие эксперты выдвигают разнообразные версии произошедшего, корреспондент The Village Виктор Фещенко поговорил с сотрудниками метрополитена о ЧП.
Сегодня в Норвегии на муниципальной трассе 53 Ордаль-Тюин (Årdal-Tyin) произошло нападение на междугородний автобус. Норвежское телевидение NRK сообщило о нападении вооруженного ножом преступника в 17-30 по местному времени. По последним данным было убито три человека (двое мужчин и одна женщина). Это были шофер, а также 50-летний швед и 19-летняя норвежская девушка.
Очевидцы сообщают о погромах на Удельном рынке и драке в станции метро "Удельная", которые произошли после акции националистов в центре города.
"На станции "Удельная" группа националистов, порядка 40 человек, избила лиц неславянской внешности на платформе и в вагоне поезда. Есть пострадавшие. Граждане в панике покидали вагоны и убегали в другие вагоны", - рассказал один из очевидцев в письме на "Фонтанку".
